Проект, о котором так долго говорили сионисты – близок к завершению! Многолетнее строительство железнодорожной скоростной линии, которая свяжет политическую и деловую столицы Израиля, близится к долгожданному завершению. Открытие линии “не за горами”, а пройдет прямо через них, при помощи многочисленных мостов и тоннелей. Ожидается, что продолжительность поздки составит менее 30 минут. Кроме того, новая линии свяжет Иерусалим с аэропортом Бен Гурион. Счастливого пути и приятной поездки, израильтяне и гости нашей страны!
30 марта израильтян ждет приятный сюрприз: министр транспорта и разведки Исраэль Кац сообщил о начале эксплуатации новой железнодорожной ветки, соединяющей Тель-Авив и Иерусалим.
“Я человек слова. Я обещал, что в канун ближайшего праздника Песах жители Израиля и гости страны смогут впервые воспользоваться новым маршрутом, и так оно и будет”, – заявил глава транспортного ведомства.
“Скоростной поезд на Иерусалим – один из важнейших транспортных проектов Израиля. Новая ветка значительно улучшит транспортное сообщение со столицей”, – отметил министр Кац.
Проект скоростной линии Тель-Авив – Иерусалим включает два железнодорожных пути протяженностью 56 километров в каждую сторону. Планируемое время в дороге в одном направлении, с остановкой в аэропорту “Бен-Гурион”, займет около получаса, при номинальной скорости движения 160 км\ч. Ветка имеет ответвление до города Модиина.
Следует отметить, что это будет первая электрифицированная железнодорожная линия в Израиле.
Она начинается на станции “Ицхак Навон” (“Биньяней ха-Ума”) в Иерусалиме и завершается на станции “ха-Хагана” в Тель-Авиве. Строительство станции “Ицхак Навон” производится на глубине 80 метров под землей.
По графику движения, в первый год работы новой линии на маршруте Тель-Авив – Иерусалим запланировано движение трех составов в час в каждом направлении. В часы пик при необходимости к этому числу будет добавлен еще один состав в каждом направлении. Таким образом, прибытие поездов в Иерусалим в обычное время планируется каждые 20 минут, в часы пик – каждые 15 минут. Ожидаемый пассажиропоток составит около 15 тысяч человек в день, то есть около 4 миллионов пассажиров год.
В рамках проекта построено восемь мостов общей протяженностью свыше семи километров и пять тоннелей общей протяжённостью свыше 39 километров.
На линии возведены самый длинный мост в Израиле (мост №6) протяженностью 1,25 километра, самый высокий железнодорожный мост в стране высотой около 100 метров (мост №10), самый длинный тоннель протяженностью 11,6 километра (тоннель №3).
“Скоростная железнодорожная ветка Иерусалим – Тель-Авив послужит экономическому развитию столицы и предоставит возможность тысячам рабочих и гостей, приезжающих в Иерусалим, добираться, экономя время проезда и избегая заторов на дорогах. Это также укрепит связь с Иерусалимом”, – подчеркнул министр транспорта Исраэль Кац.
В течение трех тестовых месяцев эксплуатации владельцы карточки “рав-кав” смогут совершенно бесплатно совершить путешествие на поезде из Иерусалима в Тель-Авив и обратно.